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        工程預(yù)算【工程造價】信譽(yù)良好
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      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格999/套
      發(fā)貨期限24小時編制各類工程預(yù)決算
      供貨總量5套
      運(yùn)費(fèi)說明電議
      小起訂3套
      產(chǎn)品品牌集貫工程造價咨詢
      產(chǎn)品產(chǎn)地承接全國業(yè)務(wù)
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      集貫工程造價咨詢公司有限公司(南皮分公司)位于開創(chuàng)云谷D170。是一家致力研發(fā)生產(chǎn)銷售 【工程預(yù)算】、【工程預(yù)算】為一體的廠家。主要產(chǎn)品有: 【工程預(yù)算】、【工程預(yù)算】等。公司一貫堅持“質(zhì)量先行,顧客至上,信守合同”的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù),多次被評為:“重質(zhì)量,守信譽(yù)”的企業(yè),竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!竭誠期待你的來電!15589950333




      這種造價控制方法沒有認(rèn)真考慮一個具體建設(shè)項目所采用的實(shí)際技術(shù)和方法,也沒有充分考慮到具體的實(shí)施條件和組織與管理技術(shù),以及項目施工中的特定條件和情況。為改革我國工程預(yù)算的控制方法, 發(fā)布了《建筑工程清單工程量計價規(guī)范》,電力行業(yè)發(fā)布了《電力建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》,就我經(jīng)歷的電力項目而言,從1990年開始實(shí)行招投標(biāo),期初的招投標(biāo)并不規(guī)范。但到1999年《招投標(biāo)法》發(fā)布后逐漸步入正軌,但對于投標(biāo)報價各投標(biāo)人還是習(xí)慣性依據(jù) 和行業(yè)定額有基礎(chǔ),而不是基于投標(biāo)項目活動具體資源投入及企業(yè)成本而報價,這給承包商帶來了一定的風(fēng)險。由于定額與各項目及各投標(biāo)人具體情況均有差距,往往工程結(jié)算時,施工承包商強(qiáng)調(diào)定額與市場差距及定額與施工方法等的不同而產(chǎn)生爭議,致使結(jié)算難度大、時間長。工程預(yù)算實(shí)行招投標(biāo)制,引入競爭機(jī)制, 限度滿足招標(biāo)人技術(shù)要求并能使造價更加合理。但目前招標(biāo)工作也存在著缺陷招標(biāo)準(zhǔn)備不足。招標(biāo)項目在一定程度上在還不具體招標(biāo)條件時進(jìn)行招標(biāo)。給投標(biāo)人和招標(biāo)人均帶來了風(fēng)險。




      如某單項工程,通過招標(biāo)并簽訂了總承包合同,招標(biāo)時因勘察單位還沒有出具勘察報告而未向投標(biāo)人提供,造成工程開挖后雙方爭議而可能調(diào)整合同價款,不利于工程預(yù)算的控制,給招標(biāo)人和投標(biāo)人均帶來了風(fēng)險,同時也給結(jié)算工作增加了難度。招標(biāo)準(zhǔn)備工作是保證一個工程預(yù)算能否受控、結(jié)算能否順利的一個先決條件,應(yīng)得到招標(biāo)決策者的高度重視。在初步設(shè)計階段進(jìn)行施工招標(biāo),由于初步設(shè)計較粗,不能提供詳細(xì)的圖紙及工程細(xì)節(jié),投標(biāo)人缺少針對本工程的資料而難以作出合理的報價,造成結(jié)算爭議多,給招投標(biāo)方均帶來了風(fēng)險。投標(biāo)人對于一個工程的投標(biāo)決策需大量的準(zhǔn)備工作,但由于目前投標(biāo)人對基于定額的造價控制已成思維定勢,對于施工組織、各種資源的投入、現(xiàn)場勘察及招標(biāo)人項目組織管理沒有足夠的重視而投標(biāo),使投標(biāo)人投標(biāo)風(fēng)險大,致使成本不能承受。 由于某工程預(yù)算為老廠,施工場地非常小,而且舊有設(shè)施多,地下不明管道及障礙物多,油、汽、水等公用系統(tǒng)需過渡等,使承包商承受著因老廠設(shè)施諸多問題而增大成本和工期延誤或老廠設(shè)施需采取保護(hù)等各種費(fèi)用支出。這與投標(biāo)方?jīng)]有對投標(biāo)有一個充分的準(zhǔn)備有很大關(guān)系。招標(biāo)風(fēng)險分擔(dān)不盡合理。招標(biāo)文件加大了投標(biāo)人風(fēng)險且投標(biāo)人準(zhǔn)備工作不足,而造成承包方成本加大超出了承包方估計而致使結(jié)算爭議多,施工管理難度加大,可能造成因施工承包商無能力繼續(xù)施工而停工狀況。故招標(biāo)文件應(yīng)本著公平、風(fēng)險共擔(dān)的原則,使工程預(yù)算控制主體是項目的全體利益相關(guān)方組成的團(tuán)隊,按照一種全團(tuán)隊合作的方式去進(jìn)行全過程的管理和控制。全團(tuán)隊造價控制的優(yōu)越性是調(diào)動各參建方的積極性和使全團(tuán)隊成員共同受益。



      抓好合同管理在公路項目工程預(yù)算階段,工程預(yù)算部門基于合同價格進(jìn)行造價控制,但由于建設(shè)周期長,耗資巨大,加之材料的市場價格上下波動,設(shè)計變更等不確定因素的存在,致使合同價格提高,而一部分承包商善用低價中標(biāo)、索賠贏利的手法來取得工程承包權(quán),造價控制必須重視事前、事中、事后控制,即事前明確造價控制關(guān)鍵點(diǎn),根據(jù)項目特點(diǎn)和投資情況進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測,提前制定應(yīng)急預(yù)案,采取風(fēng)險防范措施;隨時糾正偏差,在事中定期檢查費(fèi)用支付情況;在事后,合理的審核工程預(yù)算,積累經(jīng)驗找出差距。質(zhì)量進(jìn)度與造價的關(guān)系要正確處理好公路工程預(yù)算項目工程量一定,所用工期越短,成本消耗越少,終的效益越好。工程質(zhì)量進(jìn)度與造價是相互影響的,突擊性作業(yè)往往增加成本;工期過緊,質(zhì)量就差;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求越高,則成本越大。應(yīng)厘清造價控制與質(zhì)量進(jìn)度之間的利害關(guān)系,以期在保證工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工期進(jìn)度,節(jié)約成本開支。必須對工程預(yù)算工程預(yù)算進(jìn)行全過程控制,以提高工程預(yù)算工程預(yù)算建設(shè)的投資效益。影響工程預(yù)算工程預(yù)算的因素雖然是多方面的,但通過對影響因素的認(rèn)真分析,找出主要的影響因素并采取相應(yīng)的措施,對控制造價就能做到了然于心,總之,只要我們各部門的綜合協(xié)調(diào),加強(qiáng)對公路建設(shè)過程中各個環(huán)節(jié)的管理,共同努力,才能實(shí)現(xiàn)理想投資效益, 限度地控制工程預(yù)算工程預(yù)算。近年來,隨著計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,我國建筑智能化的步伐不斷加快,工程預(yù)算所占地位越來越重。本文從工程預(yù)算造價控制出發(fā),提出了有效的控制策略。




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