防撞護(hù)欄是一種長條形的、持續(xù)(Continuity)的建筑物，由于設(shè)計(jì)施工的需求，常按模塊來劃分生產(chǎn)制造。欄干的圖案要模塊漂亮；更應(yīng)總體美觀大方，在遠(yuǎn)距離內(nèi)連續(xù)不斷的反復(fù)(repeat)，造成律動藝術(shù)美，所以一些實(shí)際的花紋、標(biāo)示，比如動物品牌形象、內(nèi)容通常比不上抽象化(abstract)的幾何線條構(gòu)成讓人體會明顯。防撞護(hù)欄的預(yù)制構(gòu)件：除開構(gòu)圖法的需求，防撞護(hù)欄構(gòu)件自身的選料、結(jié)構(gòu)還很有講究。不銹鋼板防撞欄工程施工時要準(zhǔn)確掌握各種各樣設(shè)施設(shè)備材料，尤其是鋪設(shè)于路基工程中各種管路的具體位置，施工過程中不可以對地下建筑物造成任何毀壞。如遇到地底通信管道、排水管或涵頂回填土深層不足的情況下，應(yīng)調(diào)節(jié)立桿部位，或調(diào)整立桿安裝方式。一是要充分利用構(gòu)件的截面高度，抗壓強(qiáng)度(strength)又有利于工程施工；二是構(gòu)件的形態(tài)要科學(xué)，比如二點(diǎn)中間，距離近，構(gòu)件也平穩(wěn)(表述:牢固穩(wěn)定；并沒有變化)，多幾個坎坷，就需要變大構(gòu)件尺寸，才可以獲得相同的抗壓強(qiáng)度(strength)；三是防撞護(hù)欄承受力傳送(transmission)方向要同時確立。僅有了解一些力學(xué)知識，才可以在設(shè)計(jì)中把藝術(shù)與技術(shù)性統(tǒng)一起來，制作出漂亮、經(jīng)久耐用還便宜的防撞護(hù)欄來。

　　 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。