橋梁防撞護欄主要用于高速公路、橋梁上面。
橋梁防撞護欄抗腐蝕能力強，使用壽命更長：在多年的生產(chǎn)中我們沉淀下太多的精華，不同的地區(qū)有著不同的氣候條件，但我們承接的護欄板橋梁防撞護欄工程無一個出現(xiàn)腐蝕的情況，高防腐的產(chǎn)品使用壽命更長久。
1、橋梁防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，橋梁防撞護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
2、橋梁防撞護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
3、橋梁防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

那么在安裝的時候都需要經(jīng)歷哪些步驟呢？
    安裝預埋線：受到多種因素的影響，目前安裝預埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結合起來做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后，需要使用專業(yè)的鉆孔工具對準立桿的位置進行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動。

   放線：任何一項工程都會存在誤差，在埋線的時候也一樣。當工作人員在確定立桿的位置時，由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進一步對位置距離進行確認，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時的進行修正，修正之后再進行安裝。

     安裝立桿：在安裝立桿的時候，工作人員需要進行兩人配合。一工作人員手扶立桿，以防出現(xiàn)位置偏差，而另一位工作人員則使用專業(yè)的焊接工具對準立桿進行焊接。同時，焊接的時候應該嚴格遵守焊接規(guī)范。

   扶手與立桿的安裝：當立桿安裝好之后，接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。此時，工作人員需要注意兩點，一點是放線，一點是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝完美呈現(xiàn)，在扶手與立桿進行連接的時候一定要放線，以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候，更是要多人進行配合，以防扶手與立桿出現(xiàn)移動，從而使得扶手與立桿之間的距離出現(xiàn)較大的偏差。

    打磨拋光：當欄桿與扶手已經(jīng)完全連接，那么整個欄桿就已經(jīng)建立起來了， 的一步則是打磨拋光。眾所周知，欄桿不僅起到了性，更是需呈現(xiàn)出美觀性，所以，當工作人員完成安裝之后需要進一步打磨拋光，以增加欄桿的亮度。

交通護欄平時的養(yǎng)護措施有哪些呢？養(yǎng)護這種護欄的措施是非常的多的，隨著護欄的使用的時間不斷的延長，那么可能會出現(xiàn)一些問題，比如說表面的油漆可能會脫落，表面可能會沾染一些污染物質(zhì)，還有可能隨著使用時間長了之后出現(xiàn)了松動等問題，那么就應該建立起一套比較好的養(yǎng)護保護的機制或者是措施，并且按照這樣的計劃定期進行養(yǎng)護和維護，這樣才能夠保證這個護欄可以正常的使用，下面就來介紹一下平時養(yǎng)護的時候要考慮到的一些問題。
交通護欄平時養(yǎng)護的時候需要考慮的問題很多，比如說要考慮一下這個護欄是不是有形狀發(fā)生改變？是不是有損壞的地方，尤其是在公路兩旁的護欄，有可能因為車輛的沖撞而發(fā)生的損壞，也有可能會因為自然力量而導致出現(xiàn)的損壞，那么在平時養(yǎng)護時如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了形狀的損壞的話，就需要根據(jù)損壞的情況進行維護，或者是重新安裝。平時養(yǎng)護還要重點去檢查立柱和水平構件之間有沒有出現(xiàn)松動的情況，如果有松動的話就應該及時將其加固。護欄表面可能油漆出現(xiàn)了損傷，或者是表面有了大量的污染物，這個時候就應該派專人對油漆進行修補，有污染物的應該派清潔維護人員將污染物清理干凈。
在這種公路兩旁的護欄上可能會有反光膜，那么這個反光膜到底有沒有損壞也是需要去搞清楚的，如果反光膜損壞，就應該重新貼上反光膜。在這種護欄的兩邊隨著使用的時間不斷的延長，可能會對了各種各樣的雜物，那么就要及時的把這些雜物清理干凈，如果護欄旁邊長了很多雜草，應該及時把雜草清理干凈，護欄表面如果油漆脫落了，那么要重新的涂裝，如果是因為交通路基路面斷裂，而導致護欄損傷，那么這個時候應該高度警惕，要通知相應的道路維護養(yǎng)護部門及時的勘察道路路面的情況。