安裝或焊接完成后將上下連接板拆除，球形固定鉸支座抗震球形支座抗震滑動球形鉸支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟效益在公路、鐵路及建筑鋼結構中占據(jù)越來越多的使用份額。 因此也對滑動球鉸支座的設計提出了更高更細致的要求。例如能否滿足橋梁及建筑結構的抗拉力、抗剪、防傾覆等性能要求。在風荷載或地震小的時候，結構仍具有足夠的抗側向剛度，以滿足正常使用要求。抗震滑動球形鉸支座應用廣泛，設計方法相對成熟，但設計時通常忽略支座上蓋板與其懸挑部分的連接，假設其可靠。 為探討常用連接方式是否有效，運用ANSYS軟件對滑動球形鉸支座進行非線性分析，觀察僅高強螺栓、補充焊縫及設置加強掛鉤等上蓋板及懸挑部分連接方式，抗震球鉸支座不但抗震而且是土方結構和鋼結構的重要連接的鉸接點，根據(jù)結構要求，抗震球鉸支座多數(shù)有抗豎向拉力的要求，其力的大小取決于對結構的受力計算。 和取值系數(shù)的大小。

檢查球鉸支座的地腳螺栓是否被油污劃傷，球鉸支座的橡膠密封圈是否被油污開裂老化，檢查球鉸支座的相對位移是否均勻，并逐一記錄支座的位移。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，材料組合優(yōu)化。因此，與其他鉸鏈支座(如擺動支座、滾柱支座等)相比。球鉸支座球鉸支座批發(fā)它們的體積和高度大大減小。
重量輕，易于安裝，成本比同等承載力的鋼支座低。雙向移動抗震球鉸支座適用溫度范圍寬(-40℃~+70℃)，耐久性好。球鉸支座的預緊載荷一般為球鉸支座的豎向設計載荷，預緊三次為宜。預壓后進行實荷，將試驗荷載從零至試驗荷載平均分為10級。試驗時，取設計荷載的0.5%或1%作為初始壓力。
然后逐步加載。球鉸支座載荷平緩2分鐘后，讀取千分表和千分表數(shù)據(jù)，直到試驗載荷穩(wěn)定3分鐘，卸載并測量殘余變形。加載過程連接三次，分別以球鉸支座的垂直壓縮變形作為四個百分表讀數(shù)的算術平均值，繪制出典型的載荷變形曲線——載荷垂直壓環(huán)的徑向變形曲線。球鉸支座球鉸支座在設計載荷下的垂直壓縮變形不得超過支座總高度的2%。
盆環(huán)的徑向變形不得超過盆環(huán)徑向外徑的0.05%。橡膠支座的優(yōu)點:除了自身的抗震力學性能滿足抗震設計和使用要求外，還具有以下優(yōu)點:一是球鉸抗震橡膠支座具有良好的耐久性、耐低周疲勞性、耐熱空氣老化性、耐臭氧老化性、耐酸性和耐水性，使用壽命可達60~80年。在此期間抗震力學性能不會發(fā)生顯著變化。