球墨鑄鐵管的連接，一般采取將其插口一端插入另一管的一端的承口中。承口呈曲面型，其 邊緣向垂直方向延伸成法蘭，其上有螺栓孔，在承口與插口之間有一個(gè)膠圈，另外 有一截面呈L型的壓圈，在壓圈的一端有螺栓孔，另一端與膠圈接觸，通過(guò)螺栓孔 將其固定，形成緊密連接。 但是由于所輸送的流體，有相當(dāng)大的速度，壓力和沖擊 力，因此在管道的轉(zhuǎn)彎處，由于彎管各部分受到的沖擊力不同，不同的部位間就形 成壓力差，從而使得彎管的接頭產(chǎn)生位移或縫隙，甚至脫開(kāi)。那如何解決這一難題呢？ 解決這一球墨管接頭脫開(kāi) 的問(wèn)題，一般是采用在彎管的附近建造混凝土固定墩的方法。當(dāng)流 體沖擊彎管時(shí)，沖擊力就通過(guò)管子傳至與其連接的混凝土固定墩，將沖擊力分散而 使得彎管不發(fā)生位移，減少產(chǎn)生縫隙和脫開(kāi)的可能性。 但是，這種方法，建造固定墩，耗材料多，施工難度大，時(shí)間長(zhǎng)，建成后長(zhǎng)期受到?jīng)_擊，仍能產(chǎn)生縫隙，久而久之，彎管接頭處會(huì)產(chǎn)生松脫，甚至泄漏。不知現(xiàn)實(shí)中是否有企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)采用球墨鑄鐵管，彎管連接防脫裝置。 目的是提供一種防止球墨鑄鐵管路的彎管產(chǎn)生縫隙，脫開(kāi)的彎管連接防脫裝置，歡迎大家評(píng)論區(qū)留言討論。